В Китае открылись заказы на новый полноразмерный гибридный кроссовер Wey V9X, который получил 6-местный салон, полный привод и тяговую батарею ёмкостью до 80 кВт·ч. Модель построена на модульной архитектуре GWM One S и оснащена параллельной гибридной установкой с 2-литровым турбомотором и электродвигателями, суммарная мощность которых достигает 748 л.с.
Дизайн Wey V9X выполнен в сдержанном стиле с продольной светодиодной полосой и традиционными дверными ручками. За интерьер отвечал дизайнер Андрей Трофимчук, известный по проекту «Ё-мобиль». В салоне установлен набор из трех больших экранов, включая 21,4-дюймовый дисплей на потолке, а также продвинутая аудиосистема с 31 динамиком и мощностью более 3000 Вт.
Комфорт пассажиров обеспечивают кожаные сиденья Nappa с многофункциональным массажем, вентиляцией и обогревом, а также холодильник и электропривод дверей. Также автомобиль оснащён системой искусственного интеллекта VLA для частично автономного вождения и 27 сенсорами, включая LiDAR.
Доступны три варианта батарей: 55,4, 66,6 и 80 кВт·ч, что обеспечивает электропробег от 310 до 470 км по циклу CLTC. Запас хода в гибридном режиме достигает до 1700 км. Шасси укомплектовано двухкамерной пневмоподвеской и подруливающей задней осью для улучшения управляемости.
Цены на Wey V9X варьируются от 371,8 тысячи юаней (около 4,15 млн рублей) за базовую версию до 411,8 тысячи юаней (примерно 4,6 млн рублей) за топовую комплектацию с самой ёмкой батареей. Модель конкурирует с такими гибридами, как Li Auto L9, Xpeng GX и Lynk & Co 900.
В будущем Wey планирует расширить линейку V9X, добавив полностью электрический и традиционный гибридный варианты благодаря гибкости платформы GWM One S. Ранее прототипы V9X уже были замечены на тестах в России, что может говорить о возможном выходе модели на российский рынок, однако сроки пока не озвучены.