Современные трёхцилиндровые двигатели получили множество прозвищ, среди которых «газонокосилки» и «швейные машинки». Однако практика эксплуатации показывает, что многие из них по надёжности не уступают старым V6. Рассмотрим несколько примеров.
Например, двигатель Hyundai G3LA, который устанавливается на модели i10 и Picanto, имеет мощность 67 л.с. и отличается долговечностью: его ресурс может достигать 300 000 км при регулярной замене масла.
Двигатель BMW B38, debutировавший в 2014 году, также зарекомендовал себя как надёжный. Он устанавливается на модели 1 и 3 серии и может проехать более 250 000 км без серьёзных поломок.
Мотор VW 1.0 TSI пользуется популярностью и отличается высокой живучестью, ресурс также составляет около 250 000 км.
Китайский Geely JLH-3G15TD демонстрирует впечатляющие характеристики, с ресурсом до 300 000 км, благодаря качественной конструкции.
Наконец, Renault H4D, созданный совместно с Mercedes, показывает отличные результаты в условиях городского использования, с ресурсом до 250 000 км. Таким образом, современные трёхцилиндровые двигатели – это не только экономия топлива, но и надёжность.