Движение по круговым развязкам, казалось бы, простое, но многие водители, даже с опытом, сталкиваются с трудностями в понимании сигналов и правил при въезде и выезде. Представитель ГАИ подчеркнул, что сложность заключается в недостаточной проработке правил, особенно в пункте 13 ПДД, который лишь описывает порядок въезда на круг, оставляя другие аспекты на усмотрение водителей. Изменения в этом пункте только усугубили ситуацию.
При наличии знака «Уступите дорогу» первыми проезжают те, кто уже находится на круге. В отсутствии знаков приоритет может иметь знак «Главная дорога», установленный перед въездом. Однако, нередко водители допускают ошибки, неверно выбирая полосу или сигналы поворота.
Важно помнить, что въезд на круг возможен с любой полосы, если это не мешает другим. После въезда следует правильно определить порядок движения: справа — по внешней линии, слева — внутрь, а с середины — по средней. Это способствует лучшему пониманию правил уступки и уменьшает резкие перестроения.
На круге часто возникает путаница с поворотниками. Многие включают левый при выезде, хотя на самом деле поворачивают вправо. Особенно это касается правой полосы, где водители уверены, что должны покинуть круг на первом выезде. На самом деле, можно двигаться по ней до нужного съезда, а сигнал поворота направо следует включить заранее. При перестроении внутри круга поворотник обязателен, и если вы заехали по внутренней полосе, пропустите тех, кто движется справа, прежде чем завершить маневр. В условиях плотного трафика оптимально сразу въезжать на круг по правой полосе для экономии времени и избежания нарушений.