Когда автопроизводители заявляют о запасе хода в 500 или 700 км, эти цифры основаны на лабораторных тестах, а не на реальных поездках. В разных странах действуют свои стандарты: NEDC, WLTP, EPA и CLTC, что приводит к неоднозначности в оценках пробега одного и того же электромобиля.
Стандарт NEDC, созданный в 1970-х, дает оптимистичные результаты, но его тесты не учитывают реальные условия. С 2019 года в Европе применяют более реалистичный WLTP, который учитывает работу кондиционера и различные режимы вождения, что снижает запас хода на 15–25% по сравнению с NEDC.
Американская EPA проводит строгие испытания, включая различные климатические условия, и дает результаты на 10–20% ниже WLTP. Китайский CLTC, действующий с 2021 года, оптимистичен, показывая результаты на 15–30% выше EPA и WLTP.
При выборе электромобиля важно учитывать, по какому стандарту указаны данные. WLTP и EPA предоставляют наиболее реалистичную информацию, тогда как NEDC и CLTC более подходят для рекламы. Лучше ориентироваться на европейские и американские стандарты для реального представления о пробеге.