Многие начинающие водители осведомлены о необходимости регулярной замены масла и тормозной жидкости, однако существуют и менее очевидные процедуры, о которых порой забывают даже опытные автомобилисты. На прошлой неделе автомеханик поделился важными аспектами технического обслуживания автомобилей.
При покупке новой машины владельцы часто полагаются на дилера, не задумываясь о дальнейших процедурах. После окончания гарантии у них есть выбор: продолжать обслуживание у дилера, обращаться в сторонние СТО или выполнять работы самостоятельно. Однако не все водители знают о всех нюансах. Например, многие забывают менять масло в редукторах, что может привести к дорогостоящему ремонту из-за загрязнения.
Также стоит обратить внимание на муфту, которая играет важную роль в современных кроссоверах. Её жидкость рекомендуется менять каждые три года. Обслуживание карданного вала, включая смазку крестовин, также крайне важно. Замена трансмиссионного масла в «раздатке» должна проводиться каждые 120 тысяч километров.
Не стоит забывать и о высоковольтных проводах, срок службы которых составляет около 8 лет, а также о топливном фильтре, который необходимо менять каждые 30 тысяч километров для предотвращения проблем с двигателем.