В 2025 году наблюдается тенденция к упрощению моделей автомобилей, где производители всё чаще предлагают фиксированные комплектации. Это позволяет экономить время, но уменьшает возможности для персонализации. Например, Citroen Ami представляет собой компактный электромобиль без вариаций в конфигурации — единственные доступные опции это наклейки и аксессуары.
Китайский Wuling Hongguang Mini EV также не радует разнообразием: он продается только в стандартных версиях, а базовая комплектация лишена многих удобств. Renault Kwid, предназначенный для развивающихся рынков, предлагает только два выбора: минимум или максимум.
Dacia Spring, самый доступный электромобиль Европы, имеет ограниченный конфигуратор, а Suzuki Jimny предоставляет всего три фиксированные комплектации. Российская LADA Niva Legend, несмотря на разные комплектации, не включает в них отдельные опции.
Спортивный Honda Civic Type R и премиальная Toyota Crown Signia также придерживаются этой тенденции, а Tesla Model Y и Polestar 2 демонстрируют стандартный подход к выбору. Общий тренд на унификацию облегчает покупку, но оставляет поклонников персонализации неудовлетворенными, предлагая выбор лишь между минимумом и максимумом.