Кирилл Чернов, эксперт по BMW, в своей сравнительной экспертизе между моделями BMW 320 из Китая и Германии выявил множество интересных аспектов. Цены на эти автомобили в базовых комплектациях варьируются: в Китае они стоят от 3,7 млн рублей, тогда как в Германии — от 5,1 млн рублей.
Сборка в Китае осуществляется на современных заводах, однако, как отмечает Чернов, различия все же присутствуют. Например, китайская версия BMW имеет менее качественные материалы: капот и кузовные детали сделаны из стали, тогда как немецкие аналоги — из легких алюминиевых сплавов.
Также, в китайском автомобиле отсутствуют усилители кузова, что является серьезным недостатком. Защита картера из пластика уступает металлической защите немецкой версии, а стекла не обладают акустическими свойствами, присущими BMW.
Салон, несмотря на схожесть материалов, также имеет свои нюансы: элементы активной безопасности производятся в Германии, но отсутствует функция предупреждения о непристегнутом ремне.
Что касается динамики, китайская версия BMW разочаровывает: она менее отзывчива и имеет мягкую подвеску, что негативно сказывается на управляемости. В итоге, Чернов рекомендует российским покупателям быть осторожными при выборе китайского аналога BMW, чтобы не разочароваться в отсутствии привычного «драйва».