В России и Европе автосервисы всё чаще отказываются от обслуживания электромобилей, несмотря на их высокую надёжность по сравнению с автомобилями с ДВС. Проблема заключается в недостаточной квалификации мастеров, а также в высоком риске поражения током при работе с высоковольтными системами, которые могут достигать 800 вольт. Об этом сообщает издание 32CARS.RU.
Ремонт электрокаров требует наличия специалистов с допуском к высоковольтным установкам, что регулируется законодательством как в ЕС, так и в России. Большинство независимых СТО не располагают необходимыми знаниями и оборудованием, поэтому владельцы электромобилей часто слышат отказ в обслуживании.
Некоторые сервисы всё же берут на себя риски, принимая электрокары без необходимой подготовки, что может привести к коротким замыканиям и пожарам. Ошибки при ремонте батарей могут стоить владельцам огромных сумм, поскольку замена блока обойдётся более чем в миллион рублей. Без сети сертифицированных сервисов владельцы электромобилей сталкиваются с серьёзными трудностями при возникновении даже мелких неисправностей.