В 2025 году владельцы недорогих китайских кроссоверов сталкиваются с рядом проблем, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на Барно Турсунову, сооснователя сети «Вилгуд». Основные недостатки автомобилей связаны с неэффективной электроникой и неподходящей для российских условий подвеской. Часто поломки возникают уже на пробеге 25–40 тыс. километров, включая лопнувшие пружины и стучащие рулевые тяги. Также владельцы сообщают о сбоях в работе мультимедийных систем и перегорании светодиодов.
Нехватка антикоррозийной обработки приводит к тому, что некоторые модели подвержены ржавчине в зимний период. Кроме того, замены требуют роботизированные коробки передач, что касается как сухих, так и мокрых систем. Повышенный риск поломок наблюдается у турбированных двигателей в сложных условиях эксплуатации. Эксперт Михаил Семенихин ранее отмечал недостаток послепродажного обслуживания китайских автомобилей в России.