Вопрос коррозийной стойкости автомобилей является актуальным для покупателей, особенно подержанных. Ярослав Кукарин, руководитель сети автосервисов Fit Service, делится мнением о состоянии китайских машин на российском рынке. Он отмечает, что проблема ржавчины у китайских автомобилей существует, особенно у первых партий, ввезенных в Россию 15-20 лет назад. В течение 5-7 лет на кузовах появлялись дыры. Однако современные модели значительно улучшились, хотя все еще уступают в этом плане японским и немецким брендам.
Кукарин указывает на желание китайских производителей экономить, что часто приводит к недостаточной антикоррозийной обработке кузовов. Важно также учитывать климатические условия России, где реагенты и перепады температур способствуют появлению коррозии. Эксперт советует сразу после покупки китайского автомобиля проводить качественную антикоррозийную обработку, что поможет сохранить машину в хорошем состоянии на долгие годы. Уязвимые места, такие как стыки металла и внутренние полости дверей, требуют особого внимания.