Классические хетчбэки теряют популярность на российском рынке

В 2021 году каждый тринадцатый новый легковой автомобиль в России был хетчбэком, но к 2026 году этот показатель упал до 0,6%. По данным аналитического агентства «Автостат», основными причинами такого снижения стали уход западных брендов и рост доли китайских производителей, которые пратически не предлагают хетчбэки. В результате, кроссоверы и внедорожники стали доминировать на рынке, составив 74,8% всех продаж новых автомобилей в первом квартале 2026 года. Седаны также теряют свою популярность, а китайские бренды ориентируются на кроссоверы, что делает хетчбэки практически невостребованными. Несмотря на существующий спрос на компактные автомобили, рынок не может предложить их в достаточном количестве. Эксперты отмечают, что уменьшение доли хетчбэков — это не уникальная ситуация для России, а глобальная тенденция, связанная с изменением бизнес-приоритетов автопроизводителей.