В течение года водитель сознательно использовал бензин АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95 для своего автомобиля с атмосферным двигателем объемом 1,6 литра. Первые изменения стали заметны уже через несколько недель: двигатель начал работать громче, особенно при нагрузках и в жаркую погоду, а также появилась легкая детонация. Расход топлива увеличился на 0,5–0,8 литра на 100 км, несмотря на ожидания экономии.
Через 4–6 месяцев наблюдались более серьезные изменения: свечи зажигания покрылись нагаром, появились пропуски воспламенения на холодном запуске. К концу эксперимента компрессия в одном из цилиндров снизилась на 5–7%, что свидетельствовало о начавшемся износе. Двигатель стал хуже запускаться при низких температурах, а масло приходилось менять чаще.
Несмотря на способность современных двигателей адаптироваться к 92-му бензину, эффективность снижается. На трассе разница между 92 и 95 не так заметна, как в городских условиях. Итог эксперимента: экономия на топливе перекрывается увеличением расхода и частотой обслуживания. Для старых моторов это может быть приемлемо, но для современных автомобилей такая практика оказывается невыгодной.