Мода на автомобили меняется стремительно. В конце 50-х годов на ЗИЛе появился впечатляющий крейсер «111», который к началу 60-х претерпел значительные изменения, сохранив лишь основные черты. К концу 60-х годов был представлен новый ЗИЛ-114, предназначенный для перевозки Леонида Брежнева, который, в отличие от своих предшественников, не диктовал свои предпочтения конструкторам.
Главным конструктором на тот момент был Анатолий Кригер, который ранее работал над такими моделями, как ГАЗ-М-20 «Победа». В процессе разработки ЗИЛ-114 его команда создала лимузин с совершенно новым дизайном, отличающимся строгими линиями и минимализмом.
Мощный V-образный восьмицилиндровый двигатель увеличил объем до 7,0 литров, а мощность составила 300 л.с. Внутреннее оформление стало более роскошным, с семиместным салоном, отделанным шпоном. Производство завершилось в 1978 году, и всего было выпущено 113 автомобилей, которые сегодня имеют высокую ценность.