17 апреля 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — На Миланском мотосалоне EICMA-2023 Кавасаки представила свой новый двигатель внутреннего сгорания, использующий жидкий водород вместо бензина. В отличие от концепции Honda и Bosch, которая ориентирована на гибридные технологи, Кавасаки считает, что их решение лучше подходит для мотоциклов.
Двигатель уже интегрирован в стандартное шасси большого турингового мотоцикла Kawasaki H2 SX. Однако остаётся нерешённой проблема хранения сжиженного водорода, который необходимо хранить под высоким давлением и при низких температурах.
Кавасаки уже работает над решением этой проблемы и стремится перейти от прототипов к реальным моделям. Первая версия водородного двигателя была представлена на демонстрационном прототипе Kawasaki H2 SX, который уже демонстрировался на мероприятиях в Судзуке и Ле-Мане.
К тому же, поданы патенты на новый двигатель формата V10, который обещает улучшенную систему впрыска. Это говорит о том, что Кавасаки продолжает развивать технологии водородного топлива, открывая новые горизонты для мототехники.