Владельцу 30 лет, и Skoda Octavia — его первый автомобиль, приобретённый за 780 000 рублей в период пандемии в Москве. Автомобиль был выбран через сервис автоподбора и доставлен в отличном техническом состоянии на стоковых 16-дюймовых дисках с изношенными летними шинами.
За три года эксплуатации машина перешла на уровень тюнинга Stage 3: установлены новая турбина, интеркулер AJS и даунпайп от Etuners, а также перепрошита коробка DSG. Мощность мотора почти удвоилась.
Техническое обслуживание проводится регулярно: замена масла каждые 5-7,5 тысяч километров, использование качественных масел Bardahl и фильтров Mann, часть работ выполняется самостоятельно, а сложные доработки доверяются профильным сервисам.
Годовые расходы включают: 24 000 рублей на ТО, 90 000 рублей на топливо, 40 000 рублей на мойки и 61 500 рублей на страховки и налоги. За шестой год владения были проведены масштабные работы — замена проблемной коробки передач на более надёжную, улучшение тормозной системы, подвески и системы зажигания, а также обновления экстерьера.
В числе крупных вложений — установка кастомных тормозов 356×34 мм, замена аккумулятора и ремонт генератора, обновление выхлопной системы в стиле RS, а также устранение вибраций и устранение ошибок электроники. Общие затраты за шестой год превысили 900 000 рублей.
В будущем владелец планирует заменить топливный насос и вакуумный усилитель, а также поставить задние вентилируемые тормозные диски на 310 мм, чтобы соответствовать мощности двигателя. Несмотря на солидный пробег, автомобиль остаётся надежным и полон сил.