Название «Хаябуса» с японского переводится как «сокол» и идеально отражает сочетание изящества и мощи этого уникального мотоцикла. Хотя на дороге он часто мчится с такой скоростью, что его трудно разглядеть, при остановке Hayabusa притягивает взгляды своим неповторимым дизайном и аэродинамическими формами.
В отличие от спортбайков, которые компактны и ориентированы на гонки, Hayabusa относится к классу гипербайков — больших, тяжелых и способных развивать сверхвысокие скорости на длительных дистанциях. Модель была создана Suzuki в ответ на Honda CBR1100XX Super Blackbird 1996 года — очень быстрый, удобный спортбайк с мощным двигателем объемом 1137 куб. см и 164 л.с.
В 1999 году появилась Hayabusa с двигателем 1299 куб. см и мощностью 175 л.с., способная разгоняться свыше 300 км/ч. Это был самый быстрый серийный мотоцикл XX века, который на тестах проходил четверть мили за 9,86 секунды, достигая скорости 312 км/ч. Позже ограничение максимальной скорости до 299 км/ч стало стандартом у производителей.
Hayabusa славится не только скоростью, но и управляемостью. Критики отмечали мощное и плавное ускорение, а заводские тест-пилоты восхищались тонкой настройкой двигателя. Второе поколение (2008−2020) получило увеличенный до 1340 куб. см мотор с мощностью 197 л.с., улучшенные тормоза и антиблокировочную систему.
Третье поколение, представленное в 2021 году, добавило современные электронные ассистенты — противобуксовочную систему, круиз-контроль и лонч-контроль. При этом дизайн и философия модели остались верны традициям: двигатель стал соответствовать экологическим нормам Евро-5 с мощностью 190 л.с. Hayabusa продолжает оставаться символом скорости и японского инженерного мастерства, объединяя в себе вечные ценности и современные технологии.