Отечественные автомобили, к которым многие относятся с иронией, теперь становятся настоящими коллекционными находками. Например, ВАЗ-2109, который когда-то воспринимался как обычная «девятка», сейчас может стоить как BMW X5, если он более 30 лет простоял в консервации. В редких экземплярах «Лада» за 115 миллионов рублей также можно встретить на продажу.
На рынках можно найти и восстановленные модели, такие как красная «шестёрка» 1995 года, а также первая «копейка» ВАЗ-2101 1972 года с ценником выше, чем у Lotus Emeya. Для любителей экзотики есть «восьмерка», переделанная под снегоуборщик, и уникальный ИЖ с мотором УЗАМ, адаптированный для охотников.
Интерес представляют и минивэны «Лада Надежда», которые выпускались всего семь лет, а также редкие «Волги» с мощными V8 двигателями, которые использовались спецслужбами. Не стоит забывать и о «Запорожце», который стал символом советского автопрома, и ЛуАЗ-969, первом советском внедорожнике.
Некоторые модели, такие как «Тигр», продолжают выпускаться, а другие, как «Автокам-2160», остались в прошлом. В завершение, предлагается «Лада» за 115 миллионов рублей с серьезными модификациями, что ставит её в один ряд с более дорогими иномарками.