Особенности оцинковки кузовов японских автомобилей

Илья Хлебушкин, специалист из издания «За рулем», поделился информацией о методах цинкования кузовов японских автомобилей. Он отметил, что большинство внешних деталей современных моделей Toyota Camry (XV70), RAV4 (XA50), а также Mazda 6 (GJ) и CX-5 (KF) покрыты защитным слоем из цинка. Исключение составляют крыши этих авто, а также версии, предназначенные для китайского рынка. В Японии используется не традиционная «гальваника», а метод Galvanneal, который включает в себя гальванизацию, при этом стальной лист покрывается цинком и затем подвергается отжигу при температуре свыше 1000 °C. Это приводит к образованию железоцинкового слоя, что делает его трудноразличимым для толщиномера, который воспринимает его за обычное железо, хотя цинк там присутствует. Хотя технология требует больших затрат на энергию, она имеет свои плюсы, такие как меньшая подверженность сварке и лучшая адгезия грунта к покрытию. Хлебушкин также добавил, что в Китае данный метод не применяется.