После десятилетия за рулём Toyota Corolla, я искал что-то новое и мечтал о пикапе. Основные требования были: бюджетность и автоматическая коробка. В 2019 году китайские пикапы Great Wall оказались устаревшими, а Toyota Hilux и Mitsubishi L200 стоили более 2 миллионов рублей, что было неприемлемо. Даже УАЗ не подошёл. В итоге выбор пал на SsangYong Korando Sports — единственный доступный вариант с автоматом за разумные 650 тысяч рублей.
Машина оказалась довольно удачной: высокая посадка, хорошая устойчивость на дороге, а 2-литровый двигатель обеспечивает отличную динамику. Зимой дизель иногда не заводился, но это решилось заменой аккумулятора. Из поломок только шкиф и генератор, что не критично.
Пикап имеет огромный багажник, что позволяет перевозить большие грузы, включая шкафы и велосипеды. Однако, отсутствие герметичности кузова вызывает проблемы с пылью, и приходится складывать вещи на заднем сиденье. Металл кузова, в сравнении с японскими и европейскими авто, оставляет желать лучшего — я уже несколько раз подкрашивал его. Но я воспринимаю SsangYong как рабочую лошадку.
Плюсы: надёжность, доступность обслуживания, внешний вид, проходимость, габариты и цена.