Китай выигрывает от увлечения Запада крупными электровнедорожниками

Согласно новому отчету Global Fuel Economy Initiative (GFEI), интерес западных автопроизводителей к крупным электрическим внедорожникам негативно сказывается на темпах электрификации. Документ под названием «Малые и электрические: международный призыв к отказу от бензиновых SUV» указывает, что большие e-SUV требуют значительных затрат на производство и эксплуатацию, а также увеличивают потребление ресурсов, что делает переход на электротранспорт менее экологически устойчивым. В то время как в Европе и США растут цены на такие модели, замедляя темпы продаж электромобилей, китайские компании, такие как BYD, акцентируют внимание на доступных компактных электрокарах. Прогнозы показывают, что к 2025 году в Китае может быть реализовано до 14 миллионов таких автомобилей, что способствует ускорению электрификации и улучшению экологической ситуации.