С начала 2010-х годов в Китае активно развивают электромобильную промышленность, поддерживая производителей через финансовые стимулы и переход государственных автопарков на экологичный транспорт. Для привлечения граждан к покупке электромобилей, правительство компенсировало 10% от стоимости машины в виде налоговых льгот. С 2022 года объем государственной поддержки сократился на 30%, но льготы для частных потребителей остались, хотя с ограничением в 30 тысяч юаней (~2.2 млн тенге).
С 1 января 2026 года налоговая льгота на электромобили и гибриды сократится до 15 тысяч юаней, а требования к самим автомобилям станут более строгими. Например, гибриды должны иметь запас хода не менее 100 километров на электротяге. Несмотря на предварительное уведомление, новость вызвала резкий рост продаж, так как автопроизводители предлагают свои компенсации для заказов до конца 2025 года.
Ассоциация автомобильных дилеров Китая подчеркивает, что изменения в налоговой политике направлены не только на фискальные цели, но и на стратегическую переориентацию рынка на качество и технологии. Другие страны, включая США, также отменяют налоговые льготы на электромобили.