В конце 2024 года моторный завод Volkswagen в Китае выпустил последнюю партию шестицилиндровых двигателей EA390 для кроссоверов Teramont и Talagon. Это ознаменовало завершение 34-летней истории двигателя VR6, который стал одним из самых оригинальных в автомобильной индустрии.
Двигатель VR6 был представлен в 1991 году, когда Германия праздновала объединение и Volkswagen находился на пике своего развития. В это время с конвейера начал сходить новый Golf третьего поколения, который, наряду с Passat и Corrado, получил шестицилиндровый мотор 2.8. Такой подход позволил Passat соперничать с премиальными автомобилями, предлагая мощность, недоступную для его одноклассников.
Golf с VR6 стал уникальным автомобилем, сочетая спортивные характеристики и комфорт. Максимальная скорость достигала 225 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал всего 7,8 секунды. Двигатель отличался компактными размерами благодаря уникальной конструкции, объединяющей черты рядной и V-образной схем. Это сделало VR6 коротким и мощным, оставив незабываемый след в истории автоиндустрии.