Honda City дебютировала в 1981 году как трехдверный хэтчбек с инновационным дизайном «Tallboy», который обеспечивал комфортное размещение для водителя и пассажиров в компактном кузове длиной менее 3,4 метра. Автомобиль выделяется круглыми фарами, трапециевидными колесными арками и зеркалами на сдвоенных ножках. В 1982 году появилась версия Turbo, разработанная Mugen Motorsports, ставшая первым гражданским автомобилем Honda с турбонаддувом.
Уникальный Honda City Turbo первого поколения был восстановлен Ильей и теперь используется как выходной автомобиль и для выставок. Под капотом скрывается турбированная версия 4-цилиндрового двигателя Honda ER мощностью 100 л.с. Инженерное достижение своего времени, данный мотор требует качественного топлива и масел. Замена масла проводится дважды в год, а трансмиссия — пятиступенчатая механика.
City Turbo отличается ассиметричной решеткой радиатора и спортивным дизайном интерьера с цифровым спидометром и спортивными сиденьями. В комплекте можно было приобрести складной мопед Motocompo, специально созданный для хранения в багажнике. Этот редкий автомобиль — настоящая находка для коллекционеров.