При скорости 90 км/ч автомобиль преодолевает 25 метров за секунду, что означает, что водитель видит в темноте лишь 40 метров при включенных ближних фарах. В условиях встречного потока света это расстояние сокращается. «Как водитель может отреагировать за полторы секунды на пешехода, если его ослепляет встречная машина?» — задается вопросом Лаздиньш.
Угис Иевиньш, представитель страховой компании, подчеркивает важность осознания водителями присутствия на дороге пешеходов, велосипедистов и электросамокатов. Последние могут появляться неожиданно, особенно осенью, когда их количество уменьшается, но остающиеся участники дорожного движения становятся менее заметными.
Лаздиньш призывает велосипедистов и пешеходов быть осторожными и использовать светоотражающие элементы. «Если пешеход неразличим в темноте, водитель ничего не сможет сделать», — акцентирует он.
Страховщики начали более внимательно оценивать ответственность пешеходов в ДТП. Ранее их вина не рассматривалась, но теперь выясняется, была ли у водителя возможность избежать столкновения. «Если такой возможности не было, почему его считать виновным?» — задает вопрос Иевиньш. В случае вины пешехода, автомобилисты рискуют понести убытки, так как у пешеходов нет полиса обязательного страхования, что усложняет процесс возмещения ущерба.